Comunicato Coordinamento Salvaquarta
 contro il finto Recupero urbano

Comitato Parco delle Betulle
Comitato Parco del Turchino Vigne Nuove Bufalotta
Comitato Minucciano

A seguito dell’approvazione del Nuovo Piano Regolatore, riportiamo quanto avvenuto riguardo ad alcune vertenze urbanistiche in corso nel IV Municipio, segnalate anche dai nostri comitati.

•	Per ciò che riguarda la proposta di ampliamento dell’Aeroporto dell’Urbe su via Salaria, è stato votato un ordine del giorno che impegna il Sindaco e la Giunta ad adoperarsi per evitare tale ampliamento.

Quest’ordine del giorno è la risposta temporanea a quanti avevano promosso l’ipotesi di ampliamento dell’aeroporto, con eccessiva disinvoltura tecnica e istituzionale, senza informare e consultare gli abitanti: il Presidente della Provincia Gasbarra, il presidente del IV Municipio Salducco, il consigliere municipale Iavarone.
Il tentativo di ampliare lo scalo per farne un aeroporto “per VIP, voli di stato e militari, voli regionali” è, solo per il momento, frenato.
Oltre al progetto di aeroporto, aleggiano sull’area in questione altre ipotesi di trasformazione (nuove edificazioni). Seguiremo gli sviluppi.
L’area è servita dalla via Salaria nel suo tratto urbano, è posta in mezzo a quartieri consolidati ed è in prossimità del fiume Tevere.

•	Per ciò che riguarda il Programma di Recupero Urbano Fidene – Valmelaina e i suoi 640mila metri cubi in progetto:

1)	è stato stralciato il progetto n°5 Parco delle Betulle – Serpentara – Fidene (93.000 metri cubi di edilizia residenziale privata e commerciale su area con tutela paesistica e con vincolo archeologico assoluto); il Comune conferma la decisone della Regione Lazio di stralciare il progetto e di destinare l’area a “verde pubblico e servizi”. Nel frattempo la Regione Lazio ha declassato la tutela paesistica da orientata a limitata, mettendo comunque a rischio la qualità paesaggistica e ambientale dell’area. Ogni tentativo di stravolgere le caratteristiche del luogo andrebbe contro la volontà di abitanti e comitati, che non si sono certo battuti per ottenere un punto verde qualità, ma per salvaguardare un bene ambientale di tutto il municipio;

2)	il Consiglio Comunale impegna il Sindaco e la Giunta a garantire un percorso partecipato del Programma di Recupero Urbano Fidene – Valmelaina per far fronte alle richieste già avanzate dai cittadini. 

Il Programma di Recupero Urbano Fidene – Valmelaina (Fidene, Serpentara, Nuovo Salario, Tufello, Vigne Nuove , Bufalotta) permetterebbe di realizzare edilizia economica e commerciale su aree con tutela paesistica, su aree definite dallo stesso PRU “grande sistema ambientale, su aree dell’Ater, su aree destinate a verde, servizi pubblici e di quartiere, su aree comunali. 
I comitati hanno proposto un “recupero del Recupero Urbano”, che rispetti le norme tecniche e amministrative abbondantemente ignorate, che tuteli le zone di valenza ambientale, che migliori la qualità urbanistica degli interventi e la loro effettiva utilità per gli abitanti, che ottimizzi l’uso delle risorse finanziarie, che destini una quota di appartamenti ad affitto concordato.

•	Per ciò che riguarda lo stradone da Bufalotta a Ponte Mammolo, il cosiddetto passante a nord-est, non è stata accolta la richiesta di cancellazione. 
La nuova strada di penetrazione urbana, accogliendo il traffico proveniente dal raccordo e generato anche dall’insediamento commerciale a “Porta di Roma – Ikea”, rischia di diventare una endovena di inquinamento e di automobili. 
La strada è progettata in mezzo a case e scuole, sulle poche aree verdi residue della zona.
Essa non risolve i problemi di mobilità e di salute pubblica, ma li aggrava attirando nuovo traffico e nuovo inquinamento.
Solo un efficiente servizio di trasporto pubblico può salvare i quartieri dal collasso della mobilità e delle condizioni ambientali.

•	il Comune ha previsto altri possibili 57.000 metri cubi di nuove edificazioni a Cinquina per progettare (per ora è solo una previsione) l’edilizia economica che manca nelle cubature del Piano.
Ci domandiamo come mai, dopo i milioni di metri cubi previsti dal Piano Regolatore e dagli altri interventi edilizi, non si siano utilizzate queste cubature per l’edilizia a vantaggio delle fasce sociali più deboli.
Così si progettano nuove abitazioni ben lontane dalle linee di trasporto pubblico, su terreni destinati a verde e servizi pubblici o ad uso agricolo (lo stesso accadrà in altre periferie della città). 
Inevitabile sarà il prezzo da pagare in termini di servizi, trasporto, qualità urbanistica e sociale di queste nuove periferie.

•	nessuna realizzazione imminente di trasporto pubblico è in realizzazione.
 E’ stato solo “individuato” un possibile collegamento viario tra via Settebagni e via Melbourne ed è stata riproposta per l’ennesima volta, sulla carta, il collegamento viario diretto tra Via dei Prati Fiscali e Via Olimpica

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Coordinamento Salvaquarta contro il finto Recupero Urbano:
Comitato Minucciano
Comitato Parco delle Betulle
Comitato Parco del Turchino

parcobetulle@lillinet.org - parcodelturchino@tiscali.it 

trovi il libro bianco del Recupero Urbano su
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